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轿车紫外线消毒车间，是针对轿车日常消毒而研发的紫外线消毒产品。 整个车间配备智能操控系统，切实提升车辆消毒质量，简化操作流程，提高消毒效率、缩短作业时间、同时还兼顾了安全和环保等特性，改造后的消毒车间还同步配备了87根紫外消毒灯管，不仅可以实现车厢内部消毒，还可满足全车杀菌消毒，确保车厢内外无死角、不遗漏。  轿车紫外线消毒车间 研发背景 小轿车已作为都市个人最重要的交通工具，**日常消毒防护显得特别重要。 汽车车内空间约2-3立方米，且时常处于封闭状态，因此车内空气浑浊程度往往超乎我们的想像。专家指出，即使不在疫情期间，车主日常也应该注意对车内进行定期清洁和消毒，因为车内隐藏的细菌非常多，混杂了多种有害气体和病菌的毒气，危害着车内乘客身体健康。汽车工程师告诉记者，当前轿车的车内污染源来自汽车内饰材料所释放的笨，甲醛等有害物质：方向盘、门把手、按键等很容易附着病毒；和窗打开时票件的汽车尾气与雾霾：空调出风口的灰尘都可能携带细菌和病毒；为此做好轿车日常消毒杀菌尤为重要。 轿车紫外线消毒车间的实施标准 一、消毒照射方式（全车消毒） 车身（紫外线灯管近距离照射)+车顶(紫外灯悬吊式照射)+车底（地沟内安装紫外线灯管直射）+车内（移动机器人智能消毒） 二、消毒照射剂量 经科学统计，不同种类的微生物对紫外线的敏感性不同，用紫外线消毒时必须使用照射剂量达到杀灭目标微生物所需的照射剂量。 杀灭一般细菌繁殖体时，应使照射剂量达到 10000 uW.s/CM2；杀灭细菌芽胞时应达到100000 uW.s/CM2； 病毒对紫外线的抵抗力介于细菌繁殖体和芽胞之间；真菌抱子的抵抗力比细菌芽胞更强，有时需要照射到以对600000 uW.s/CM2； 在消毒的目标微生物不详时，照射剂量不应低于100000 uW.s/CM2。 公交车属于移动的交通工具，微生物细菌来历不明，种类复杂。因此公交车紫外线消毒车间照射剂量不低于100000 uW.s/CM2的最高规格。 三、消毒照射时间 辐照剂量是所用紫外线灯在照射物品表面处的辐照强度和照射时间的乘积。因此，根据紫外线光源的辐照强度，可以计算出需要照射的时间。 例如，用辐照强度为70 uW/CM2（单支30W）的紫外线表面消毒器近距离照射物品表面；选择的辐照剂量是100000 uW.s/CM2； 则需照射的时间是：100000 uW.s/CM2 ÷70 uW/CM2=24分钟， 按照国家卫生部颁布的《消毒技术规范》分布达到平均1.5W/m3（即每20m3 安装30W紫外线灯1支）， 消毒空间65.2立方米，安装消毒灯管不低于87支，可实现1分钟内达到国家规定的照射剂量，3-5分钟充分消毒。 四、消毒全程可视化 车间内安装摄像头，车辆进入消毒车间，消毒开开始后，操作员在室外可通过手机端视频，监控密闭车间内的消毒过程及消毒效果。 轿车常见的消毒方法 化学消毒（主要方式）：用一些消毒剂对汽车内饰进行擦拭，特别是门把手方向盘等经常触摸的部位，可达到一定的消毒作用。 缺点：有化学残留，造成潜在危险，同时对汽车部件有一定程度上的腐蚀性。 光触媒消毒：光触媒消毒是利用光触媒涂膜与阳光发生化学反应，然后将车内的有害物质迅速分解为稳定的物质，以达消毒效果。 缺点：操作复杂，对专业操作人员技术要求较高。 臭氧消毒：臭氧消毒是属于用于车内的空调系统循环进行消毒的方式， 缺点：如果长时间使用臭氧消毒，会加速车内橡胶老化，消毒成本价格高。 或湘潭消毒：活性炭对于车主来说是目前最有效，最安全的消毒的消毒方式，属于物理消毒、无二次污染。 缺点：杀毒较慢、不彻底。 产品尺寸 |
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